Una “valvola di troppo pieno” realizzata dall’installatore che sopperisce il mancato funzionamento del galleggiante. Il meccanismo è semplice: l’acqua che fuoriesce riempie il secchio che con il suo peso fa ruotare la chiave di arresto della condotta di adduzione.
D.P. Trani (BT)
Una “valvola di troppo pieno” realizzata dall’installatore che sopperisce il mancato funzionamento del galleggiante. Il meccanismo è semplice: l’acqua che fuoriesce riempie il secchio che con il suo peso fa ruotare la chiave di arresto della condotta di adduzione.
D.P. Trani (BT)
Valvola sì… ma in modalità giungla integrata.
C. G. da Milano
